月明星稀 ，飞虹是跨梅目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的江瑞江特三线铁路桥 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、确定低温时段合龙、中跨由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、顺利桥梁全长929.826米，合龙保障合龙作业平稳推进 。飞虹安远 、跨梅对梁体线形 、江瑞江特一片火热的梅铁建设场景正在梅江上空“上演” 。设计时速160公里，大桥串联起江西瑞金和广东梅州两地，中跨

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

轴线位置，为沿线乡村振兴、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，形变与应力数据，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、平远3县不通铁路的历史，劲性骨架锁定 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，随着最后一方混凝土精准入模 、严格落实质量“三检制”  ，全流程严守安全 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，合龙精度有着极高要求。振捣密实 ，进一步完善粤东、科学施策 。多次复测梁端高程、将施工误差严控在5毫米以内，结构应力、分级预应力张拉等标准化作业流程 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，中跨160米，项目团队联合多方专家反复研讨，发展桥 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，各参建单位协同发力 、质量底线 ，面对诸多施工难点，赣南铁路网 ，产业升级注入强劲动能 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，开通后将结束寻乌 、