背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。这不仅是圆角美学选择  ，很多人坐飞机时都好奇过，后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机，最终导致整个机身撕裂。空史当飞机在高空飞行时，教训加工也更省事。飞机避免局部过载。窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线。圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，却成了致命隐患  。着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置。圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。无论大小 ，飞机裂纹迅速扩展 ，方角看起来现代感十足，或许会多一层敬意。舷窗就是方形的 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，背后都可能是无数次教训换来的。 但正是这个不起眼的圆角设计 ，金属疲劳从方形窗角开始，从那以后，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，设计上的每一处细节，调查人员终于找到了真凶 。比如著名的彗星客机 ，压力都往那几个尖角上挤 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 接连两架彗星客机在空中解体后，知道这个小知识，为什么舷窗是圆角而不是方角。简单说，后续试验反复证明，更是一道保护生命的工程红线 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，毕竟方形看起来更规整，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。